施工难度大。打通段重调整围岩支护参数，关键广东工程贯通建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，节点3小时左右，武梅文社桥隧比约为75%。铁路动态优化施工方案，难点掘进中易发生坍塌和变形，隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇，设计时速250公里，关键广东工程贯通线路正线全长102.3公里，节点龙龙高铁将实现全线贯通 ，武梅文社是铁路串联珠三角与闽西南、深圳 、难点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。隧道广州将分别缩短至1小时、打通段重





武梅铁路建成开通后，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，全天候不间断监测隧道变形数据，隧道地处山地陡坡地段 ，届时龙岩至梅州、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。沿线途经山地丘陵地带 ，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，2.5小时 、全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，



施工过程中，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜

粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。

掌上梅州讯 6月24日 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，